隨著改革開放和城市化建設的推進，促使我國迅速成為一個煤礦電機車制造大國，積累過程的缺乏，發展模式的一味效仿，經營模式的陳舊等等原因導致我國只可稱為煤礦電機車制造大國，但距煤礦電機車強國還有很長一段路需要走錘式破碎機。
高附加值礦山制造業是目前國際經濟競爭中的一個焦點，發展高附加值煤礦電機車造業是發展外向型經濟、增強國際競爭力的戰略選擇。同時大力發展高附加值的工程機械設備也或將成為產業新的增長點，促使產業重新回歸高速發展的時代。
不過值得慶幸的是我們擁有一批
煤礦電機車制造行業的超大型企業，并在這些企業的引領下使得中國煤礦電機車行業出現了高速發展的局面，但是一直以來煤礦電機車行業發展模式仍以粗放型為主導，這種發展模式雖然能使行業在短期內獲得高速增長，但也導致了行業對外依存度高、產品附加值低、競爭力弱以及產能盲目擴張等問題日漸顯露出來。
以煤礦電機車為例：中國目前對于能源開采的難度越來越大，開采深度也在逐漸增加，由陸地向海洋延伸，資源開采條件日益惡化，因此而導致的礦難也時有發生，如何確保礦產資源的安全開采成為礦山機械發展中的至關重要的問題，在這一設備生產領域依靠科技和創新實現產品的智能化、電子化、全球化、非群體化以及自動化無人工作面開采是井下或危險環境采礦的發展方向。這些技術指標的實現也恰是產品高附加值的融合。
據統計，在整個“十一五”期間國內煤礦電機車行業取得了非常好的成績，無論從增長速度（銷售額年均增長17%）上，還是在出口額、銷售總額上都是可圈可點的。如果整個行業能夠繼續保持這樣的增長水平直到十二五收官之年，我國煤礦電機車行業的銷售規模預計將達到9000億元左右。就很多傳統行業發展歷程來看，在其發展過程中都經歷過進行產業結構調整和產業升級的階段，煤礦電機車行業當然也不例外，就目前的出現的這些狀況來看，做出必要的調整應該是當務之急，實現產業由粗放型、模仿型、數量型向科技創新型、質量型、效益型的轉變，提升煤礦電機車產品信息化水平，加快產品的智能化、數字化、可視化以及遠程故障診斷和通訊技術的升級勢在必行。除此之外，企業在拓展新的市場領域的同時更要做到對既有產品線的科技投入，以生產高附加值產品來提升產品的市場競爭力，尤其在出口產品領域更應如此。歡迎各界朋友電話咨詢！
